Las obras han durado 3 meses: se ha generado una nueva turborrotonda, reformado aceras y generado más plazas de aparcamiento
El alcalde de Alcalá de Henares, Javier Rodríguez Palacios, el vicealcalde, Miguel Ángel Lezcano, y el teniente de alcalde y concejal de Movilidad, Alberto Blázquez, han visitado hoy la nueva intersección de la Avenida Lope de Figueroa con las calles Santander y Luis de Madrona. También han participado la teniente de alcalde María Aranguren y el concejal-presidente del Distrito V, Alberto González Reyes.
Gracias a la actuación, se ha mejorado notablemente el tráfico en la Avenida Lope de Figueroa, una de las principales vías canalizadoras de grandes flujos de entrada y salida de vehículos, que además cuenta con varios edificios docentes, asistenciales y comerciales cercanos. Este tipo de rotonda tienen la ventaja de que la entrada a la rotonda es más segura, pues los conductores sólo tienen que ceder el paso, además el riesgo de accidentes debido a los cambios de carril es menor.
📹 Ya han concluido las obras de reforma de la intersección de la Avenida Lope de Figueroa con las calles Santander y Luis de Madrona
La nueva turborrotonda se dedicará “a los funcionarios de prisiones”, tal y como se aprobó en Pleno @AytoAlcalaH
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— Ayuntamiento de Alcalá de Henares (@AytoAlcalaH) February 15, 2023
En el interior de la rotonda se ha instalado una escultura relacionada con los sólidos platónicos. Esta nueva glorieta se dedicará “a los funcionarios de prisiones”, tal y como se aprobó en el Pleno municipal del Ayuntamiento.
Además, se ha renovado las aceras en la intersección y en la calle Santander, adyacente a la misma, que la conecta con el Colegio Ana Pellegrini y el Centro Comercial del Val.
Las obras han durado 3 meses y el importe de adjudicación alcanzó los 446.278,83€.
Se trata de una actuación que se ha financiado en el marco del Programa de Inversión Regional de la Comunidad de Madrid (PIR).
Antes de la intervención, había una intersección regulada por semáforos y se presentaban dificultades en horas punta por las esperas que creaban los semáforos y por los dos giros a la izquierda regulados por “ceda el paso”. Ahora, gracias a la nueva “turborrotonda” se ha mejorado notablemente la circulación de vehículos, ciclistas y peatones, aumentando la fluidez de circulación y por tanto reduciendo las emisiones de CO2 al bajar los tiempos de espera.
