El Ayuntamiento de Alcalá encara la recta final de los trabajos de renovación del asfaltado del tramo más deteriorado del Camino de los Afligidos en el que se han invertido más de 340.000 euros. Para completar los trabajos previstos, la actuación se encuentra a falta de la instalación de un nuevo resalto para mejorar la seguridad vial a petición de los nuevos vecinos residentes en la calle Varia y completar los trabajos en las aceras deterioradas.

En concreto, la actuación, que se ha realizado aprovechando el verano y baja la intensidad del tráfico, ha abarcado una longitud aproximada de 675 metros, entre el número 1 de esta vía, junto al reciente adoquinado de la calzada acometido esta legislatura, y la calle Ceuta.

La alcaldesa Judith Piquet ha visitado la zona y ha explicado que “seguimos trabajando para mejorar las calles de nuestra ciudad, tras años de abandono. Este proyecto ha mejorado la movilidad y la seguridad con, entre otros aspectos, el saneado del pavimento deteriorado en esta calle, la renovación de la capa superficial de asfalto en una superficie aproximada de 5.000 metros cuadrados. En breve, además, instalaremos, como así nos han solicitado los vecinos, un resalto en esta calle en la que se puede coger mucha velocidad”.

Además, la actuación contempla el repintado de las marcas vías en la vía, la señalización horizontal, la reconfiguración de los alcorques y la pavimentación cercana de la acera norte entre la calle Ceuta y Melilla, así como la reinstalación de nuevos reductores de velocidad para asegurar la circulación rodada.

Segunda fase de esta vía

Esta intervención es la segunda actuación que se realiza en esta vía durante esta legislatura. En 2024, el Ayuntamiento de Alcalá invirtió más de 250.000 euros Plan de Inversión Regional de la Comunidad de Madrid en las obras de reforma y ampliación que se han llevado a cabo en el tramo entre la calle Jadraque y el Camino de los Afligidos.

Entre otras actuaciones, los trabajos contemplaron la ampliación del ancho de calle para ganar en la seguridad de peatones, ciclistas y vehículos y la sustitución de la superficie de la calzada actual de aglomerado asfaltico, por una superficie de adoquines de hormigón con acabado terroso, apto para vías pecuarias.