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El nuevo túnel de la calle de Enmedio en Torrejón de Ardoz, abre al tráfico

El nuevo túnel de la calle de Enmedio en Torrejón de Ardoz, abre al tráfico

El nuevo túnel cuenta con 2 carriles, uno por cada sentido, de 3,15 metros de anchura, una acera peatonal de 2,7 metros y una altura de 3,5 metros

Torrejón de Ardoz continúa implementando medidas para mejorar la movilidad de la ciudad. La semana pasada abría al tráfico el nuevo túnel de la calle Enmedio bajo las vías del tren, creado para la mejora de la movilidad peatonal y vial.

El túnel cuenta con 2 carriles, uno por cada sentido de 3,15 metros de anchura, una acera peatonal de 2,7 metros (en total 9 metros de ancho) y una altura de 3,5 metros. En cambio, el paso inferior que ya existía bajo las vías del tren tenía unas dimensiones reducidas, 3 metros de anchura total y 1,75 metros de altura, con un único carril para ambos sentidos de 2,50 metros de anchura y una acera peatonal de 0,50 metros.

Séptima conexión en la ciudad

Según el alcalde, Ignacio Vázquez (Foto superior), “este nuevo túnel supone la séptima conexión en la ciudad para que el tráfico atraviese las vías del tren, al ser el quinto paso subterráneo más los dos pasos elevados. Una excelente conexión entre dos zonas de la ciudad que cuenta con dos carriles de circulación, uno por cada sentido, además de una amplia acera para los peatones”.

Apertura

La semana pasada se procedió a la apertura del paso al tráfico rodado, ya que tras la finalización de las Mágicas Navidades se llevó a cabo una reforma del tramo de la calle Enmedio entre el túnel y la avenida de la Constitución, con la plantación de nueva vegetación, instalación de alumbrado y renovación del asfalto y el pavimento, entre otras mejoras.

Mejor Comunicación

“Es una importante inversión que contribuirá a una mejor comunicación de las dos zonas de la ciudad divididas por las vías del ferrocarril, algo que hemos potenciado desde el Gobierno local ya que desde que los torrejoneros nos dieron su confianza se han reformado o creado pasos sustituyendo a algunos tercermundistas que sufríamos en Torrejón como era el antiguo Paso de Zapatería o de riesgo para los peatones como el viejo Paso de Loeches”, finalizó Ignacio Vázquez.

 

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